| รุ่นฟิล์ม | สี | % การลดความร้อนจากแสงแดด | % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | % แสงส่องผ่าน | % การสะท้อนแสง | % การลดรังสี UV |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
XC05GFPSHC |
เทาดำ | 72 | 93 | 5 | 12 | almost 100 |
|
XC10NIPSHC |
นิคเคิลเข้มเคลือบเงา | 77 | 98 | 15 | 23 | more than 99 |
|
XC20NIPSHC |
นิคเคิลเข้ม | 70 | 90 | 13 | 15 | more than 99 |
|
XC30NIPSHC |
นิคเคิลเข้ม | 68 | 88 | 33 | 20 | 99 |
|
XC35NIPSHC |
นิคเคิลกลาง | 65 | 84 | 33 | 15 | more than 99 |
|
XC50NIPSHC |
นิคเคิล | 50 | 64 | 50 | 10 | 99 |
|
XC05GFPSHC |
||
|---|---|---|
| สี | เทาดำ | |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด | 72 | |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 93 | |
| % แสงส่องผ่าน | 5 | |
| % การสะท้อนแสง | 12 | |
| % การลดรังสี UV | almost 100 | |
|
XC10NIPSHC |
||
|---|---|---|
| สี | นิคเคิลเข้มเคลือบเงา | |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด | 77 | |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 98 | |
| % แสงส่องผ่าน | 15 | |
| % การสะท้อนแสง | 23 | |
| % การลดรังสี UV | more than 99 | |
|
XC20NIPSHC |
||
|---|---|---|
| สี | นิคเคิลเข้ม | |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด | 70 | |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 90 | |
| % แสงส่องผ่าน | 13 | |
| % การสะท้อนแสง | 15 | |
| % การลดรังสี UV | more than 99 | |
|
XC30NIPSHC |
||
|---|---|---|
| สี | นิคเคิลเข้ม | |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด | 68 | |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 88 | |
| % แสงส่องผ่าน | 33 | |
| % การสะท้อนแสง | 20 | |
| % การลดรังสี UV | 99 | |
|
XC35NIPSHC |
||
|---|---|---|
| สี | นิคเคิลกลาง | |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด | 65 | |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 84 | |
| % แสงส่องผ่าน | 33 | |
| % การสะท้อนแสง | 15 | |
| % การลดรังสี UV | more than 99 | |
|
XC50NIPSHC |
||
|---|---|---|
| สี | นิคเคิล | |
| % การลดความร้อนจากแสงแดด | 50 | |
| % การลดความร้อนจากสปอตไลท์ | 64 | |
| % แสงส่องผ่าน | 50 | |
| % การสะท้อนแสง | 10 | |
| % การลดรังสี UV | 99 | |
| Car Size | บานหน้า | รอบคัน | ราคา บานหน้า รวมรอบคัน |
|---|---|---|---|
| Size S | 2,500 | 6,500 | 9,000 |
| Size M | 3,000 | 7,000 | 10,000 |
| Size L | 3,500 | 8,000 | 11,500 |
| Size XL | 3,500 | 9,000 | 12,500 |
| Size XXL | 4,000 | 10,000 | 14,000 |